| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | ISUZU |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | 6SD1 |
| Quantité de commande min: | 1pcs |
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | EMBALLAGE NEUTRE |
| Délai de livraison: | 3-15days |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 PCs par jour |
| Nom de produit: | Révision de moteur réglée de garniture | Numéro de la pièce.: | 1111412162 |
|---|---|---|---|
| Modèle de camion: | AUTOBUS TD DE CAMION | Modèle de moteur: | 6SD1 |
| Kit de révision non.: | 1-87810-732-2 | Qualité: | Qualité véritable |
| Port: | Guangzhou, Hong Kong | Garantie: | moitié d'une année |
| Délai de livraison: | jours 3-15work | Matériel: | Métal |
| Mettre en évidence: | Jeu de joints de moteur ISUZU 6SD1,Pièces de révision pour moteur de camion japonais,Kit de garniture de révision du moteur Isuzu |
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Révision de moteur japonaise d'ensemble de garniture de pièces de moteur de camion du moteur 6SD1 d'ISUZU 1-11141-216-2
1. Description de produit.
| Nom de produit |
Garniture de culasse du moteur |
| Numéro de la pièce. |
1111412162 |
| Modèle de camion | ISUZU |
| Moteur de camion |
6SD1 |
| Cylindre | NON-DÉTERMINÉ |
| Marque | HCKSFS |
| Qualité | Qualité véritable |
2. Images détaillées de produit
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avantages 3.Product
- Qualité du produit véritable
- Taux d'échec inférieur
4. FAQ
Q : Quand nous embarquerons votre ordre ?
: Nous embarquerons les produits en 24 heures après réception de votre paiement si le produit est en stock.
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: Par la mer, avion ou par exprès (DHL, Fedex, TNT, UPS, SME)
Q : Quelle est la méthode de paiement ?
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Q : Quel est votre processus de service ?
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La plupart de cause classique d'un souffler, ou endommagé, la garniture principale est souvent un résultat d'un moteur qui est devenu trop chaud. Les températures élevées de moteur sont habituellement provoquées par un manque de liquide réfrigérant dans le radiateur, habituellement dû à une fuite. Quelques garnitures sont susceptibles de s'affaiblir plus tôt que d'autres selon leur matériel. L'aluminium, par exemple, augmente plus rapidement une fois de chauffage. Les métaux qui ont un taux plus élevé de dilatation thermique sont plus sensibles pour chauffer. Les températures plus élevées peuvent faire déformer l'objet, produisant des résultats défavorables. L'expansion et la déformation de la culasse en raison de la chaleur affaiblit son intégrité empêchant la garniture principale de sceller correctement.