| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | HCKSFS |
| Certification: | ISO9001/CE |
| Numéro de modèle: | HINO ISUZU |
| Quantité de commande min: | 2 pièces |
| Prix: | USD7.14-14.29/Piece |
| Détails d'emballage: | Emballage neutre ou sur demande |
| Délai de livraison: | 3-7 jours |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000 PC par semaine |
| Taper: | Filtre à l'huile | Modèle de camion/moteur: | HINO ISUZU |
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| Numéro de pièce: | 5-86500-376-0 AY100-HD507 C-1314 C-1316 C-605 C605J MFC1616 O-1316 OF1002 S1560-72051 S1560-72190 S1 | Matériel: | Papier |
| Port: | Canton Ningbo Shanghai | Taille: | 25*25*30CM |
| garantie: | 6 mois | Lester: | 1 KG |
| Mettre en évidence: | Filtre à huile pour moteur diesel de camion japonais,Filtre à huile HINO ISUZU avec garantie,Remplacement du filtre à huile moteur AY100-HD507 |
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Nom du produit
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Filtre à l'huile |
Marque
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HCKSFS
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Numéro de pièce
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5-86500-376-0 AY100-HD507 C-1314 C-1316 C-605 C605J MFC1616 O-1316 OF1002 S1560-72051 S1560-72190 S1560-72330 |
Modèle de camion/moteur
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HINO ISUZU |
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Matériel
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Papier |
MOQ
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2 pièces
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Qualité
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Qualité authentique
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Origine
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Chine
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- Les produits en stock seront expédiés dans les 24 heures.
- Qualité des pièces d'origine ;très bonne finition extérieure.
- CKS propose des échantillons de produits pour toutes nos pièces de camion.
Q. Qu'en est-il de votre délai de livraison ?
A: Le produit sera expédié dans les 24 heures s'il est en stock.Il est négociable pour les produits en rupture de stock.
Q. Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : T/T 30 % comme dépôt, et 70 % avant la livraison.Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant de payer le solde.
Q. Quelles sont vos conditions d'emballage ?
A: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns.Si vous avez un brevet légalement enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
Cartouche et spin-on
Élément filtrant en papier de rechange pour
Les premiers filtres à huile moteur étaient de construction à cartouche (ou à élément remplaçable), dans laquelle un boîtier permanent contient un élément filtrant ou une cartouche remplaçable.Le boîtier est monté soit directement sur le moteur, soit à distance avec des tuyaux d'alimentation et de retour le reliant au moteur.Au milieu des années 1950, la conception du filtre à huile à visser a été introduite : un ensemble de boîtier et d'élément autonome qui devait être dévissé de son support, jeté et remplacé par un nouveau.